不停车超限超载检测系统

发布时间：2020-03-23 丨编辑：丨人气：1863

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产品概述

PRODUCT OVERVIEW

不停车超限超载检测系统主要用于非现场执法的治超系统将不停车动态称重、视频监控、图像抓拍及车牌识别、信息提示系统等有机集成，建立起一个全天候货运车辆超载违法行为监控系统，对货运车辆超载行为实施有效检测和监控，为交通管理部门提供治超执法依据。在车辆行驶状态中的超限超载检测，有利于提高交通效率。系统的检测数据资源可为公路行业交通量调查、路网监测等管理工作提供共享信息。

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不停车超限超载检测系统能带来哪些改变：

CHANGE

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不停车超限检测系统的检测流程：

INSPECTION PROCESS

① 检测流程

PROCESS

● 车辆进入系统检测区域，首先触发车辆检测器（地感线圈），智能车牌识别系统开始启动，抓拍车牌信息。据存储安全可靠。
② 检测流程

PROCESS

● 当车辆触发光幕后，计重系统启动，识别车辆轴重和轴数。
③ 检测流程

PROCESS

●触发光幕的同时开始启动车辆长宽高外廓测量系统，对车辆进行雷达扫描。
④ 检测流程

PROCESS

● 当光幕分离后，车辆脱离计重系统，计重控制卡根据轴数，轴重和轴型计算出整车重量。
⑤ 检测流程

PROCESS

● 光幕分离的同时，车辆长宽高测量仪的雷达停止扫描，根据扫描数据计算出终的车辆长宽高。
⑥ 检测流程

PROCESS

● 计重信息和车辆长宽高数据上传至上位机。
⑦ 检测流程

PROCESS

● 上位机超限检测软件汇总和收集所有信息（包括车牌，轴数，轴重，整车重量，车长，车宽和车高等），存入数据库。
⑧ 检测流程

PROCESS

● 在LED情报板上显示车辆信息，包括车牌，轴数，总重，超重率，车长，车宽和车高。显示绿色表正常，红色表超限。
⑨ 检测流程

PROCESS

● 语音提示车辆是否超限。

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不停车超载超限监测系统特点：

SYSTEM FEATURES

● 01.允许货运车辆通过不停车称重检测区域的车速范围为0.5～100km／h。
● 02.货运车辆在允许运行速度范围内行驶或以断速行驶状态通过非现场执法不停车称重检测区时，不停车称重设备能完成整车总重量的准确称量，整车总重量的称量准确度等级不低于JJG907-2006整车总重量准确度等级5的规定和要求。
● 03.检测标准符合超限运输车辆行驶公路管理规定(交通运输部令2016年第62号)
● 04.能抓拍1张正面高清图片，根据图片信息应能清晰辨别货运车辆车牌区域、车头及驾驶室特征、车头颜色等。
● 05.能从侧面、尾部多角度抓拍车辆通过不停车称重检测区的图像，根据图片信息应能清晰辨别货运车辆轴数、车身颜色、运输货物的基本情况等。
● 06.车辆轴重、总重、轴距、车速、车长、通过时间，自动取牌照、自动分离车辆。
● 07.无人值守；提供高清实时过车图片。
● 08.激光检测车辆宽度和高度，提供超宽超高信息。
● 09.具有外部显示功能，在L E D情报板上显示车辆超速、超载、超宽与超高等车辆信息。
● 10.可以根据需要设置L E D情报板显示格式与内容。
● 11.具有数据容错功能，正确匹配重量与车牌号。
● 12.能自动传输和存储过往车辆图像和车辆信息。
● 13.提供断点上传功能，当网络恢复后，数据会自断点处自动上传。
● 14.对通过公路主线车道的车辆，系统可以自动检测出该车辆的总量、轴重、连轴信息、连轴重量、轴胎数、轴距、车速等信息。
● 15.对车辆进行准确、有效的自动分离（能判断挂车和半挂车），保证车辆和数据一一对应。
● 16.自带自动缓存功能，能够保存一定数量的数据，当向前端高清摄像单元发送数据失败时，能重发数据，保持数据的唯一性和完整性。
● 17.具有故障自检功能，系统中各设备和线路发生故障时，系统能取得相应的故障信息，在现场的显示设备上进行显示，并能够将这些故障信息传送给高清车牌识别摄像机。
● 18.能够在无人值守状态下满足大于7 * 2 4小时全天候连续工作的需要。
● 19.整体MTBF（平均故障间隔时间）≥20000h；整体故障率﹤1%。

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